Ставка вниз, цены вверх: как решение ЦБ изменит рынок автокредитов

Решение Банка России снизить ключевую ставку на 50 базисных пунктов указывает на прохождение пика инфляции, однако эксперты не ждут резкого оживления в автосалонах. По словам Даниила Шкурыгина, риски нового витка цен остаются высокими, что заставляет регулятора действовать максимально консервативно. Ограниченные шаги ЦБ пока не способны запустить полноценное восстановление покупательской активности.

Динамика в сегменте новых автомобилей

Несмотря на жесткую монетарную политику, в начале 2026 года рынок показал неоднозначную статистику. По данным «еКредит», средняя ставка по займам на новые машины выросла до 11,1%, а средний чек покупки достиг 2,77 млн рублей. При этом банки стали лояльнее: уровень одобрения заявок поднялся до 73%, что позволило увеличить общую сумму выданных кредитов до 19 млрд рублей. Средний размер займа при этом в феврале составил 1,88 млн рублей.

Подержанные машины дорожают быстрее

В сегменте автомобилей с пробегом ситуация выглядит более напряженной. Средняя стоимость машины в феврале выросла сразу на 8%, составив 1,9 млн рублей. Кредитные ставки здесь остаются фактически заградительными — чуть ниже 22%, однако это не помешало росту объемов выдачи. Общая сумма кредитов на вторичном рынке подскочила до 11 млрд рублей против 8,7 млрд в январе.

Согласно прогнозу ЦБ, годовая инфляция должна замедлиться до 4,5–5,5% к концу года. Однако до тех пор, пока ключевая ставка остается двузначной, условия по автокредитам вряд ли станут по-настоящему доступными для массового покупателя, а рост цен на сами автомобили продолжит нивелировать эффект от смягчения политики регулятора.