Пассажирам «Аэрофлота» больше нельзя заряжать внешние аккумуляторы на борту самолета. Новые ограничения продиктованы обновленными инструкциями Международной ассоциации воздушного транспорта и касаются всех этапов полета, включая время, когда лайнер находится на стоянке или рулении, а также использование пауэрбанков для питания других гаджетов во время взлета и посадки.
В разделе Москва
Аэрофлот ввел запрет на зарядку пауэрбанков в полете
Пассажирам «Аэрофлота» больше нельзя заряжать внешние аккумуляторы на борту самолета. Новые ограничения продиктованы обновленными инструкциями Международной ассоциации воздушного транспорта и касаются всех этапов полета, включая время, когда лайнер находится на стоянке или рулении, а также использование пауэрбанков для питания других гаджетов во время взлета и посадки.
Авиакомпания обновила внутренние правила безопасности в соответствии с требованиями IATA и ICAO, вступившими в силу в начале 2026 года. Теперь внешние аккумуляторы разрешено перевозить исключительно в салоне как ручную кладь. При этом устройство должно находиться либо в кармане кресла, либо в сумке под сиденьем впереди стоящего пассажира — размещать их на багажных полках запрещено.
Существуют и количественные лимиты: один человек может взять на борт не более двух устройств. Батареи должны быть защищены от короткого замыкания, например, с помощью оригинальной упаковки или изоляции клемм. Что касается характеристик, то стандартные пауэрбанки мощностью до 100 Втч провозятся свободно, а устройства от 100 до 160 Втч требуют предварительного согласования с перевозчиком. Аккумуляторы мощнее 160 Втч к перевозке в ручной клади категорически не допускаются — их придется оформлять как опасный груз через терминалы аэропорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!