В Балашихе стартует новый цикл работ на станции МЦД-4 «Железнодорожная». Строители приступают к обновлению еще двух платформ и созданию Северного вестибюля, который свяжут с основным конкорсом. Масштабный проект должен превратить старую остановку в современный транспортный узел с удобной навигацией и доступом к поездам четвертого диаметра.
В разделе Москва
Реконструкция станции «Железнодорожная» переходит ко второму этапу
В Балашихе стартует новый цикл работ на станции МЦД-4 «Железнодорожная». Строители приступают к обновлению еще двух платформ и созданию Северного вестибюля, который свяжут с основным конкорсом. Масштабный проект должен превратить старую остановку в современный транспортный узел с удобной навигацией и доступом к поездам четвертого диаметра.
Основной упор на этом этапе сделают на инфраструктуру для пассажиров. Специалисты полностью реконструируют платформы №3 и №4, приведя их к единому стандарту московских центральных диаметров. Одновременно с этим начнется возведение Северного вестибюля. Это здание станет важной частью логистической цепочки станции: через него организуют дополнительные сходы к путям и достроят оставшуюся часть надземного крытого перехода — конкорса.
Такое решение позволит распределить пассажиропотоки и сократить время на пересадку. После завершения всех работ «Железнодорожная» фактически превратится в полноценный вокзал, где старые узкие перроны заменят на широкие крытые площадки с лифтами и эскалаторами. Сейчас станция считается одной из самых загруженных на МЦД-4, поэтому расширение пропускной способности вестибюлей и создание безбарьерной среды остается приоритетной задачей для инженеров. Обновление коснется не только внешнего облика, но и систем освещения, навигации и безопасности на всей территории узла.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!